sales@pro-sport.ru
В вашей корзине еще нет товаров
Марка
Все
Модель
Все

Штатные и тюнинг блокировка дифференциала

Основная или главная передача является важнейшим неотъемлемым элементом в системе передач автомобиля, для снижения количества оборотов, подаваемых силовой установкой к колёсам. Как правило, через данные детали количество оборотов подающихся непосредственно на колёса, снижается в четыре раза, в сравнении с изначальными оборотами двигателя.

Данная изменённая главная пара 4.1 на Приору, произведённая из материалов высокой прочности и устойчивости к износу, обеспечит надёжное эффективное соединение дифференциала с двигателем, а также позволит получить доступ к настройке КПП с увеличением общего передаточного числа на 10.8%.

Таким образом, используя в своей машине такую деталь, как главная пара 4.1 на Приору, автовладелец получает возможность достичь заметных улучшений касательно динамики разгона автомобиля.

Представленная главная пара 4.1 на Приору обладает передаточным числом 1:4:1 и произведена из прочной стали. Деталь имеет косую форму зубьев, что делает её гораздо менее шумной по сравнению с прямозубыми вариантами, однако показатель максимально возможной скорости при этом снижается.

Деталь устанавливается на штатное место в автомобиле без необходимости внесения дополнительных конструктивных изменений.
Артикул: RS-11102
Рейтинг
(Голосов: 3, Рейтинг: 3.33)

11920р.
10840р.
Есть в наличии

Для практических улучшений по части внутреннего технического тюнинга для вашего автомобиля, очень важной является такая деталь, как блокировка дифферендциала ВАЗ 2108, 2109. При помощи данной запчасти, становится возможным эффективное усовершенствование системы передачи усилия от двигателя к колёсам через КПП.
Данная блокировка дифферендциала ВАЗ 2108, 2109 обладает десятью сателлитами, которые усилят её надёжность. Такой самоблокирующийся дифференциал обладает винтовой конструкцией с преднатягом, хотя изготовление той же детали без преднатяга также возможно.

Представленная блокировка дифферендциала ВАЗ 2108, 2109 изготовлена из высокопрочной стали, что имеет большое значение для обеспечения высокого уровня надёжности компонента. Размер детали составляет 22 зуба.
При монтаже данной детали в машину потребуется разобрать и собрать КПП, поэтому лучшим решением будет обратиться к специалистам, во избежание серьёзных ошибок.

С помощью такого улучшения вы сможете значительно повысить уровень проходимости вашего автомобиля в самых разнообразных условиях дорожного покрытия.
Артикул: RS-10914
Рейтинг
(Голосов: 4, Рейтинг: 3.5)

8500р.
7730р.
Есть в наличии

Такая популярная автомобильная деталь, как эта стальная блокировка дифференциала ВАЗ 2107 довольно нередко становится одной из первых приобретаемых улучшений технического характера для качественного функционального внутреннего тюнинга автомобилей.

На современном рынке всевозможных запчастей для автомобилей, существует немало различных вариантов данной детали, однако из-за различных фактических конструктивных параметров, лишь некоторые модели действительно будут хорошо подходить к использованию на отечественных авто.

В частности данная блокировка дифференциала ВАЗ 2107 с винтовой конструкцией, выполненная из прочнейшей стали, обладает десятисателлитной конструкцией и предоставит по-настоящему безопасный для КПП способ плавно, но эффективно усилить подаваемое от двигателя усилие на то колесо, которое в текущий момент обладает большим коэффициентом нагрузки, для увеличения возможностей проходимости авто.

Размер детали составляет 22 зуба, представленная блокировка дифференциала ВАЗ 2107 состоит из большего количества сателлитов, в сравнении с более ранними разработками, для практичного усиления уровня надёжности изделия.
Артикул: RS-10913
Рейтинг
(Голосов: 3, Рейтинг: 4.33)

9660р.
8780р.
Есть в наличии

Абсолютное большинство производимых сегодня автомобилей выходят с заводского конвейера с установленной в КПП системой дифференциалов, которая распределяет поступающие от двигателя усилия для каждого из ведущих колёс, в зависимости от его текущей нагрузки, которую принимает на себя колесо. Это рассчитано для максимально сохранности всех деталей, входящих в состав системы привода, однако заметно снижает проходимость авто.

Благодаря такой детали, как блокировка дифферендциала Нива Шевроле, вы сможете существенно поднять уровень проходимости автомобиля, и вместе с этим обеспечить плавное увеличение усилия, передаваемого от двигателя к менее нагруженному колесу до безопасного уровня.

Данная блокировка дифферендциала Нива Шевроле произведена из очень прочной стали, и обладает винтовой конструкцией, а также десятью сателлитами вместо восьми, для практического увеличения уровня надёжности.
Стоит также отметить, что представленная блокировка дифферендциала Нива Шевроле размером в 24 зуба обладает конструкцией, которая идеально подойдёт для автомобиля указанной модели, будучи специально разработанной под особенности конструкции модели.
Артикул: RS-10915
Рейтинг
(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

9940р.
9040р.
Есть в наличии

Большинство автомобилей, выпускаемых с завода, не включая самые современные модели, не имеют в составе своих систем такой возможности, как блокировка дифференциала.
Блокировка дифференциала ВАЗ также рассчитана на дополнительную установку с доработкой предполагаемой заводом-производителем конструкции.

В большинстве случаев, блокировка дифференциала, купить которую сегодня не составит труда и не потребует слишком больших затрат, позволяет достичь ожидаемого эффекта, предоставляя определённые улучшенные возможности, касающиеся прежде всего проходимости автомобиля. Таким образом данный вид модернизации авто чаще всего полностью себя окупает.

Основной плюс использования блокировки дифференциала заключается в появлении возможности выбираться из множества различных ситуаций, связанных с пробуксовкой колёс на скользком покрытии, что особенно актуально зимой, либо при попытках проехать по грязи или песку. Благодаря организации одновременной подачи нагрузки на оба ведущих колеса в одинаковой степени, блокировка дифференциала, таким образом, может помочь выбраться из ситуаций, которые ранее становились критичными, из-за работы дифференциала, распределяющего нагрузку от двигателя только на одно из колёс.
Блокировки дифференциала либо дифференциалы повышенного трения могут быть различного типа, дисковые и с червячной передачей с преднатягом.

Следует понимать, что полностью блокировать работу дифференциала на автомобиле нельзя, потому как в этом случае под чрезмерную нагрузку попадают приводы колёс, которые очень быстро и практически гарантированно выйдут из строя. То есть, блокировка дифференциала снижает степень независимости приводов колёс до определённого момента с пиковыми нагрузками, сохраняя оптимальный баланс безопасности, чтобы при блокированной работе одновременно обоих колёс, не повредить приводы.
При установке системы блокирования дифференциала также не стоит забывать и о том, что с блокировкой заметно изменится и управляемость машины, что особенно скажется на её поведении в поворотах. Поэтому, при доработке такого рода, необходимо будет заново привыкнуть к новому характеру управления автомобилем, который начнёт вести себя несколько по-другому во всех привычных ранее ситуациях.